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母线槽是由美国开发出来的、称之为“Bus-Way-System”的新的电路方式，它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑，然后装到金属槽中而形成的新型导体。在日本真正实际应用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母线槽得到了发展。如今在高层筑、工厂等电气设备、电力系统上成了不可缺少的配线方式。由于大楼、工厂等各种建筑电力的需要，而且这种需要有逐年增加的趋势，轨道式母线价格，使用原来的电路接线方式，即穿管方式，施工时带来许多困难，常州轨道式母线，而且，当要变更配电系统时，要使其变简单一些几乎是不可能的，然而，如果采用母线槽的话，非常容易就可以达到目的，销售轨道式母线，另外还可使建筑物变得更加美观。从经济方面来说，母线槽本身与电缆比较，价格贵一些，但是与包含配线用的各种附件及整个电力系统相比较使用母线槽可以使建设费用就便宜多了(请看简图)，特别是电流容量大的情况下，这种情况就更加明显了。

母线槽和电缆没有什么关系都是电的载体，只是线槽载流量比较大。 电缆(electric cable;power cable)：通常是由几根或几组导线组成。 现代高层建筑和大型的车间需要巨大的电能，而面对这庞大负荷所需成百上千安培的强大电流就要选用可靠的传导设备，母线系统便是很好的选择。母线槽系统是一个输送电流的配电装置，尤其适应了越来越高的建筑物和大规模工厂经济合理配线的需要。 母线槽，可以说是母线桥的升级产品，通常又叫封闭母线槽（简称母线槽）是由金属板（钢板或铝板）为保护外壳、导电排、绝缘材料及有关附件组成的母线系统，母线槽比简单的连接母排要更可靠，轨道式母线厂家，更美观，使用环境也更丰富。

母线槽水平敷设时，距地面高度不应低于，但敷设在电气专用间内(配电室、电机室、电气竖并、技术层等)除外；两条水平相邻安装母线槽；母线槽水平敷设时支撑点间距不应大于。(如车间大跨度高强母线槽敷设，间距可大于。) 母线槽水平安装于支、吊架上时，应用水平固定压板固定。 母线槽连接点不应在穿墙部位，母线槽安装穿墙孔时不应有污水、杂物进入母线内部。 母线槽插接馈电孔(分岔接口)应设在可靠及安装维修方便处。



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